近期發生多起電動汽車自燃事件為何自燃?如何預防?

  原標題:為何自燃?如何預防?聽聽專家怎么說

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  8月1日,西安太華南路一輛解放牌電動貨車起火,車輛前部損毀嚴重。(資料圖片)


  最近一段時間,西安發生多起電動汽車自燃事件,引起大家廣泛關注。電動汽車發生自燃的原因是什么?該如何預防?8月5日,記者采訪了相關專家。


  近期發生多起電動汽車自燃


  7月2日,西安電子正街與丈八東路一輛電動面包車發生自燃;7月25日,西安南二環太白立交下又發生一起電動汽車自燃事件;8月1日上午,西安太華南路一輛解放牌電動貨車自燃起火……最近一段時間,西安已發生多起電動汽車自燃事件。


  連續發生的多起自燃事故,引發了市民的廣泛關注,網友們也紛紛留言“老自燃,也沒給個原因,是電池原因還是其他?”“電動車技術不成熟?……”“西安公交車大都是電動車,萬萬不敢出事啊。”


  據了解,除了西安以外,全國各地電動汽車自燃事件也時有發生,無論是進口的特斯拉,還是國產的電動汽車均發生過多起自燃事故。


  帶著網友們的這些問題,記者采訪了相關專家。


  電動公交車很安全不必擔心


  西安消防救援支隊西華門中隊副隊長付智琦說:“今年以來,西安未發生一起電動公交車自燃事件,事實證明,電動公交車發生自燃的概率遠遠低于其他電動汽車。”


  付智琦介紹說,與電動汽車不同,電動公交車每天都有專人對車輛及電池進行保養維護;同時,電動公交車每天行駛時間相對固定,車輛的充電場所、充電時間等均比普通車輛要求高;車輛發車前,均有人對車輛進行相關檢查,因此電動公交車發生自燃的比例要遠遠低于其他電動汽車。因此,個別市民的擔心是沒有必要的。


  電動汽車緣何頻繁自燃


  電動汽車緣何頻繁發生自燃?付智琦說,電動汽車自燃可分為兩種,一種是車輛電子元器件故障引發的,一種是電池故障引發的,其中電池故障引發的火災較多。今年以來,僅蓮湖區范圍內就發生了4起電動汽車自燃的事件,發生火災的原因基本上都與電池有關。近期電動汽車頻繁自燃,除了上述原因外,與近期的高溫天氣也有關系。


  付智琦稱,目前,市場上的電動汽車大多都采用鋰離子電池為動力,如果電池在日常保養、維護、充電等方面不規范,可能引發自燃。生活中,電動汽車自燃是由四種原因引發的,第一,電池充電太飽導致電池過熱,引發電池熱管控失控,這種情況容易讓電路板過熱短路。第二,外部力量碰撞,讓鋰電池變形,導致電池內部元器件損壞及正負極短路。第三,電動汽車的電池位置一般都比較低,車輛一旦涉水,就會發生非常嚴重的漏電情況,漏出來的電流很可能會把電池的底部擊穿,從而出現自燃的情況。第四,部分電動汽車車主,將一些易燃物品放在車內,夏季天氣炎熱,車內溫度過高易引燃易燃物品。


  如何預防電動汽車自燃


  據了解,新能源汽車頻繁發生自燃等安全事件,也引起了工信部等部門的關注。2018年9月,工信部曾先后印發《關于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》和《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》。今年6月17日,工信部又下發《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》強調:“切實加強新能源汽車安全管理,促進新能源汽車產業健康可持續發展,保障社會公共安全和人民生命財產安全。”


  對于如何預防電動汽車自燃?付智琦說,隨著新能源汽車的普及,越來越多的人使用電動汽車,對于廣大電動汽車車主來說,做到以下六個方面,可以有效預防電動汽車發生自燃。第一,對電池定期保養,檢查電池完好性;第二,車輛使用或停放過程中,盡可能避免電池進水,遇積水路段盡量繞行,一旦發生電池進水的情況應第一時間切斷電源;第三,電池充電時,嚴格按照電池使用說明充電;第四,保持充電樁周圍干燥整潔,嚴禁存放易燃易爆物品;第五,車輛應停放在干燥、陰涼處,盡可能避免長時間陽光曝曬。第六,避免長時間駕駛,長時間駕駛會導致電池負荷增大。如果需要長途駕駛,建議中途多在服務區休息一下,一來舒緩駕駛人的疲勞,二來也好讓電池降溫。


  一旦發生自燃應該這樣做


  在行駛過程中,一旦發生自燃該如何應對?付智琦說,首先,如果車內出現了燒焦氣味或是刺鼻氣味,那么證明有東西的溫度太高了,如不采取措施,很容易發生火災,這時千萬不要慌張,要立即停車,然后熄火、下車,并撥打4S店救援電話,讓專業人員盡快過來處理。


  其次,電動汽車的電池著火之前,往往會冒出白煙,然后過幾分鐘才開始燃燒。所以當車內出現來源不明的煙霧時,要立即停車,下車后要與問題車輛保持一定的距離,然后撥打救援電話。切記沒有查明煙霧來源之前,千萬不要啟動車輛,也不要進入車內。


  最后,一旦電動汽車的電池著火,必須立即切斷電源、遠離車輛,撥打火警電話。


  無論哪種情況,車輛發生異常后,車主在采取以上措施外,還要通過拍照或視頻的方式留存證據,必要時,撥打保險公司電話。


  電動汽車自燃比例低于燃油車


  2018年10月31日,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的數據顯示,新能源汽車作為中國戰略性新興產業之一,產業規模和技術水平發展迅速,銷量以40%的上升幅度高速增長。截至2017年底,國內新能源汽車保有量已超過160萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%。隨著保有量的增加,新能源汽車安全問題日益突出,特別是起火事件受到社會關注,2018年已發生新能源汽車起火事件40余起。


  市場監管總局已依據《缺陷汽車產品召回管理條例》組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起,會同相關部門開展火災事故現場調查5次,督促相關生產企業實施召回5次。其中,召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛,缺陷原因多為電控和機械故障。


  今年6月20日,北理工電動車輛國家工程實驗室副主任林程在接受媒體采訪時表示,電動汽車自燃事件的比例要低于燃油車,且自燃比例一定是下降的。同時,隨著安全監測、熱控制技術以及電池安全驗證水平的不斷提高,鋰離子電池安全性會不斷提升。(文/圖記者王濤實習生孫圣杰)


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